När Alexandra lämnat oss så blev det full fart. Angelina flyttades till varvet Dockland 5. Redan dagen efter att hon kommit upp på land påbörjades arbetet med att fixa rodret som vi haft problem med sedan Galapagos. Byron och hans killar monterade loss rodret så vi kunde felsöka och bekräfta att det var roderlagret som glappade rejält. Ett nytt roderlager beställdes från Hallberg Rassy, men fraktkostnaden var så hög att vi bestämde att ta med lagret i bagaget när vi ändå skulle åka hem till Sverige veckan efter.
Vi fick ett riktigt vinterväder under de sex veckor vi var hemma, snö hela tiden även i Blekinge. Förutom att besöka släkt och vänner passade vi på att serva besättningen med besök hos läkare, tandläkare och naprapat mm. Eva spenderade mesta tiden i Tyringe som mormor på heltid. Vi firade Mats lillasyster Kerstin som fyllde 65 år (gissa om man känner sig gammal då 🙂 ).
Vi flög tillbaka till Nya Zeeland, via London och Sydney, dagen efter att Trump attackerade Iran och de flesta flyg till Asien ställdes in. Vårt plan gick som det skulle även om flygrutten inte gick den rakaste vägen när både Iran och Uraina skulle undvikas.
Resan tillbaka i Nya Zeeland gick bra ända tills vi kom till Auckland där vi fick problem i tullen. Vi hade köpt en massa båtprylar i Sverige som vi hade med oss i bagaget. Alla passagerare måste deklarera vad man har med sig i bagaget. Ärliga som vi var kryssade vi i att vi hade köpt med oss varor för mer än 700 NZD (motsvarande ca 4000 SEK). Som innehavare av båt in transit i NZ har vi ett dokument som låter oss köpa saker till båten skattefritt. Vi trodde inte det skulle vara något problem eftersom vi inte skulle betala någon tull då vi hade alla papper med oss. Men, det visade sig att man måste ha importpapper på prylarna. De beslagtogs och tulltjänstemannen sa åt oss att kontakta en Customs Broker för att hjälpa oss med pappersarbetet. Efter mycket om och men och en lång mailväxling kunde vi anlita en Customs Broker. Efter en vecka var importdokumenten klara och vi kunde hämta väskan med grejor hos tullen. Någon skatt, tull eller moms behövde vi inte betala. Däremot fick vi betala en avgift för förvaring av väskan som av beloppet att döma måste ha bott på ett förstaklasshotell.
Därefter blev det full fart på varvet. Förutom att byta roderlager har vi installerat ett helt nytt gasolsystem och ny gasspis samt bytt diskhoar och vattenkranar i köket. Alla segel har servats. Segelduken är fortfarande i bra skick efter drygt 10 år men sömmarna bryts ner av solljuset. Alla sömmar har sytts om med UV-beständig tråd, inte Europeisk skittråd som segelmakaren sa. Vidare har Angelina fått ny sprayhood, lazybag och segelskydd. En hel del utrustning har också ersatts med ny såsom ankarkätting, livflotte, radar, VHF, kyl/frys mm. Allt detta på tre veckor.
Vi har även hunnit med en hel del sedan Angelina sjösattes. Det får ni läsa mer om i nästa inlägg som kommer inom kort.
Oj vad ni har jobbat! Inte konstigt att det inte blivit något inlägg på ett tag.
Men nu ska det väl bli lite segling igen. Ha det bra och var rädda om er.
/Magnus